摘要：
... 存在未批先建、违规建设等问题的烂尾政绩工程广西柳州轻轨墩柱已于去年11月启动拆除。
近日，有网友在人民网领导留言板建议对“柳州轻轨柱子再利用”，称“毕竟拆也要钱，不如发挥其最大价值”。
对此，柳州市轨道交通投资发展有限责任公司7月29日答复称，“鉴于轨道交通项目建设现状，市轨道集团下属公司龙建公司作为轨道项目业主单位，将坚决贯彻落实上级各有关部门的指示精神，坚持依法依规、科学合理、稳妥有序，扎实开展后续综合处置工作。正在开展多种整改方式的研究比选工作，现阶段还需充分征求各级相关审批部门意见，经科学研判后，才能拿出最具可行性的整改方案。后续我们将依法依规按照程序实施相关整改工作。”
该公司表示，“感谢您对我们工作的关注和支持，您提出的柳州轻轨柱子再利用的具体思路建议，我们在论证过程中将认真慎重参考，我们将从规划兼容性、设施安全性、经济可持续性等多方面研究这个改造方式的可行性。欢迎您今后继续关心和支持我们的工作。”
广西柳州市轨道交通投资发展集团有限公司是直属柳州市政府领导，并由市政府授权市国资委履行出资人职责、依法设立的国有独资公司，注册资本10亿元，于2017年3月18日正式挂牌成立。该集团下属公司包含运营分公司1家，柳州东通投资发展有限公司、柳州市龙建投资发展有限责任公司、柳州轨道交通产业发展有限公司、柳州市龙铁投资发展有限公司、柳州市恒升企业投资有限公司5家子公司及柳州市温馨房地产开发有限责任公司等企业。
柳州轻轨即柳州轨道交通项目，是典型的“未批先建”工程。早年公开资料显示，柳州市轨道交通1号线一期工程线路长度18.4公里，设车站16座，总投资821500万元，原计划2025年12月竣工；柳州市轨道交通2号线一期工程线路长度23.4公里，设车站19座，总投资696800万元，原计划2024年12月竣工。
2024年11月4日，柳州市轨道交通投资发展集团有限公司发布施工通告称：近期将依法依规对未批先建、违规建设的城市轨道交通项目开展综合整治。经评估论证，其中，位于桂柳路北侧的墩柱及搭建的附属设施严重影响交通通行和居民生活，决定采取拆除的方式进行整改。
同年11月11日召开的柳州市委常委会扩大会议披露，市委、市政府高度重视市人大代表和市民的意见建议，经充分评估论证，严格履行相关程序，对有安全隐患、影响交通出行、有碍市容市貌、群众要求拆除意见强烈的墩柱及搭建的附属设施，责成市轨道集团进行拆除整改。目前，已拆除桂中大道与莲花大道平交口北侧的墩柱，正在有序拆除桂柳路北侧墩柱及搭建的附属设施。
