苏州凤凰街5岁少儿自信1891-5555-567咨询电话

列车因为脱线事故停止运行，有旅客因闷热难耐自行破窗，如此举动是否合适，车上工作人员应急处置有无不当，舆论对此议论不断。

7 月 5 日，广铁长沙客运段发布了关于 7 月 2 日 K1373 次客车滞留东孝站的情况说明。根据情况说明，事故发生之后，列车工作人员启动了紧急处置，将各车厢乘务间、厕所、洗脸间、车厢内 80 余个能够开窗通气的气窗全部打开，进行通风降温。

这些措施的降温效果似乎并不明显，情况说明提到，当晚 21 时 20 分，车内温度为 31 度左右。这个温度其实已经逼近 " 红线 "。医学专业人士认为，当室内温度达到 32 ℃以上，湿度达到 60% 以上，且空气不流通时，容易发生人员中暑情况。如果旅客中有老年人、婴幼儿和孕妇等，中暑风险更大。一名 50 多岁女性旅客反映头晕，被列车工作人员安排在乘务间休息，已经是预警 " 信号 "。

但是，广铁长沙客运段坚持认为，" 车内虽闷热但没有达到马上开启车门和破窗应急预案的紧急程度 "。这应该不是无稽之谈。铁路部门对开启车门和破窗应急是有预案的，列车工作人员只是照章办事。遗憾的是，广铁长沙客运段没有明确表示，按照应急预案，在什么温度条件下才可以开启车门和破窗。车内 31 度还不足以触发应急，那么这个有关开门破窗的应急预案是不是有些脱离实际？

应急有规矩固然很好，但是如果规矩不能变通，只能机械执行，那么按规矩办事也可能适得其反。执行同样一条规矩，在不同环境中应该根据实际情况表现出应有的灵活性。考虑到事故发生在夏季高温中，且列车停运很长时间，有旅客已经出现明显的身体不适，列车工作人员完全可以主动开门破窗，而不需要等到旅客忍无可忍。

情况说明特别提到，当晚给旅客发放了八宝粥和矿泉水，并联系了 10 辆 120 救护车在东孝站做好了应急准备，以此证明应急处置工作有条不紊。让人不解的是，旅客中暑就可以离开列车登上救护车，不中暑连车门都不可以打开。众所周知应急应该 " 防患于未然 "，而广铁长沙客运段对应急的理解更像是 " 抢救于已然 "。其实，如果列车上真的出现旅客集体中暑，10 辆救护车恐怕也不够用。

广铁长沙客运段的情况说明，提供了一些具体的信息，有助于公众更全面地了解当晚列车上的情况。遗憾的是，通篇没有一句表示反思，传递给公众的感受只有——按规矩办事，没毛病。那些习以为常的规矩就真的没毛病吗？（齐鲁晚报 · 齐鲁壹点评论员）

吉祥起名网 吉祥起名网 少儿武术 苏州武术 苏州少儿武术 少儿武术 苏州武术 苏州少儿武术 苏州少儿武术 少儿武术 苏州武术 苏州少儿武术 少儿武术 苏州武术 苏州少儿武术 少儿武术 苏州武术 苏州少儿武术 苏州少儿武术 少儿武术 苏州武术 苏州少儿武术 少儿武术 苏州武术 苏州少儿武术 少儿武术 苏州武术 苏州少儿武术 苏州少儿武术 少儿武术 苏州武术 苏州少儿武术 少儿武术 苏州武术 苏州少儿武术 少儿武术 苏州武术 苏州少儿武术 苏州少儿武术 少儿武术 苏州武术 苏州少儿武术 少儿武术 苏州武术 苏州少儿武术 少儿武术 苏州武术 苏州少儿武术 苏州少儿武术 少儿武术 苏州武术 苏州少儿武术 少儿武术 苏州武术 苏州少儿武术 少儿武术 苏州武术 苏州少儿武术 苏州少儿武术 少儿武术 苏州武术 苏州少儿武术 少儿武术 苏州武术 苏州少儿武术 少儿武术 苏州武术 苏州少儿武术 苏州少儿武术 少儿武术 苏州武术 苏州少儿武术 少儿武术 苏州武术 苏州少儿武术 少儿武术 苏州武术 苏州少儿武术 苏州少儿武术 少儿武术 苏州武术 苏州少儿武术 少儿武术 苏州武术 苏州少儿武术 少儿武术 苏州武术 苏州少儿武术 苏州少儿武术 少儿武术 苏州武术 苏州少儿武术 少儿武术 苏州武术 苏州少儿武术 少儿武术 苏州武术 苏州少儿武术 苏州少儿武术 少儿武术 苏州武术 苏州少儿武术 少儿武术 苏州武术 苏州少儿武术